高速道路ガードレールのローラーは、回転機構を通じて車両の衝撃エネルギーを吸収・分散し、事故の深刻度を軽減することを目的とした革新的な交通安全施設です。
動作原理と主な機能:
ガードレールの核心は、回転するコンポーネント（クラッシュバリアやローラーなど）にあります。車両が衝突すると、これらのコンポーネントが柱を中心に回転し、運動エネルギーを回転運動エネルギーに変換することで、衝撃を効果的に緩和し、車両の変形や乗員の負傷を軽減します。回転設計はまた、車両のステアリングを誘導し、二次的な事故や道路からの逸脱を防ぎます。
設計の特徴:
回転コンポーネントは通常、EVAなどの弾性複合材料で作られており、夜間や悪天候時の視認性を向上させるために反射コーティングまたは明るい色（黄色）が施されています。構造はほとんどがモジュール式で、設置とメンテナンスが容易であり、一部のモデルは自己回復機能を備えており、衝撃後に迅速にリセットできます。適用
シナリオと利点:
このタイプのガードレールは、トンネル内の緊急停止車線、ランプ、カーブ、中央分離帯など、高速道路の危険な区間で広く使用されています。事故による死亡者数を大幅に削減できます（実験データによると、90％以上の削減）。その利点には、強力なエネルギー吸収能力、優れた誘導性能、優れた耐候性（10年以上の耐用年数）、地形への強い適応性があり、複雑な道路環境に適しています。
従来のガードレールとの比較:
回転設計は、静的な障壁を動的な応答に置き換え、剛性衝突による貫通のリスクを軽減し、安全性を向上させます。同時に、そのモジュール構造は長期的なメンテナンスコストを削減します。
